Objetivo:

Varios países implementan la política de horario de verano Daylight Saving Time (DST) a los fines de ahorrar energía. Sin embargo, al cambiarse artificialmente la distribución de la luz del día, esta práctica puede tener efectos imprevistos. El objetivo del trabajo es medir el impacto de DST sobre accidentes viales en México.

Metodología:

utilizando datos por hora, se emplean dos estrategias empíricas: regresiones discontinuas (RDD) y diferencia en diferencias (DD).

Resultados:

El principal hallazgo es que el DST reduce de forma significativa el número total de accidentes en las áreas metropolitanas. Sin embargo, no hay efectos claros sobre el número de accidentes fatales.

Limitaciones/implicaciones:

como el DST se implementa independientemente de las condiciones de demanda y del ciclo económico, cambios estacionales en precios y producción pueden ser difíciles de capturar antes y después del cambio de horario. En ese sentido, se introducen variables que sirven para mitigar el potencial problema de identificación.

Originalidad/valor:

el trabajo es el único en su tipo con datos de México y uno de los pocos para países emergentes.

Conclusiones:

actualmente se discute la viabilidad del DST en México, este estudio permite una evaluación más integral de la política, no solo desde el punto de vista de ahorro energético.