Resumen

Para prevenir eventuales inundaciones de gran extensión producidas por precipitaciones pluviales intensas que saturen el drenaje actual en la Ciudad de México y municipios conurbados del Estado de México, se propone una nueva salida artificial de agua de la Cuenca de México por su extremo sureste. Ello, mediante un canal y un túnel excavados en la secuencia lacustre, en rocas volcánicas de la Faja Volcánica Mexicana y en la secuencia clástica de la Cuenca del Balsas. Se propone que la obra se realice siguiendo la vía de ferrocarril abandonada (zona federal), desde la localidad de Xico en el Estado de México hasta el Río Cuautla, al norte de Cuautla, Morelos.

Palabras clave: Cuenca de México; inundación; drenaje

Abstract

In order to avoid possible floods of great extension produced by intense pluvial precipitations that overflow the current drainage in Mexico City and suburban municipalities of the State of Mexico, a new artificial water exit in the Mexico basin at its southeastern end is proposed. This would consist in a channel and a tunnel excavated in the lacustrine sequence, in volcanic rocks of the Trans-Mexican Volcanic Belt and in the clastic sequence of the Balsas basin. It is proposed that the excavation follows an abandoned railroad (federal zone), from the locality of Xico in the State of Mexico to the Cuautla River, located to the north of Cuautla, State of Morelos.

Key words: Mexico Basin; flood; drainage